С111 или всего 16 прототипов, так и не запущенных в производство. ⠀
Вообще, в Штутгарте есть такое замечательное место как Mercedes-Benz Classic Workshop, где занимаются ремонтом и реставрацией таких редких автомобилей, покажу Вам позже. Ну а что рассказать Вам про этот С111. Для начала обратите внимание, как в него залезать. С111 будет вечно известен как самый известный прототип 70-х. Фактически под них 16 шт, в 1969 был разработан спец трехроторный двигатель Ванкеля с прямым впрыском топлива, потом в 70 его доработали до 4-х роторного, По сообщению компании-производителя концепт-кар мог достичь скорости в 300 км/ч (186 миль/ч) ⠀
Тем не менее, немецкий концерн принял решение завершить программу экспериментов с двигателем Ванкеля и перевести внимание и ресурсы на дизельные силовые агрегаты, которые взяли много рекордов выносливости в конце 70-х, когда экономия и надёжность были ключевыми словами автопроизводителей.
В 1979 году была представлена четвёртая версия экспериментального автомобиля, C111-IV, которую оснастили силовым агрегатом V8 с турбонаддувом типа KKK. Максимальная мощность новой модели составляла 372 кВт (500 л. с.). На этом немецкая компания прекратила эксперименты с серией C111. Всего было произведено 16 экземпляров концепт-кара: 13 автомобилей первого и второго поколения с двигателем Ванкеля, 2 автомобиля с дизельным двигателем третьего поколения и один автомобиль четвёртого поколения с двигателем V8.
